充電カードって必要？：使いながら比べたおすすめと選び方【2025年版】

最初は不要だと思っていたけど…　充電カードを持ってよかった話

EVに乗り始めると、一度は気になるのが「充電カードって必要なの？」という疑問。

私自身、eKクロスEVに乗って約2年になりますが、当初は充電カードを契約せずに生活していました。自宅での普通充電が中心で、遠出の際も「無料スタンド」や「都度払いに対応しているスポット」を事前に調べて乗り切っていたからです。

ですが、EVでの暮らしが少しずつ日常になっていく中で、「持っていたほうが安心かも」と感じる場面が増えてきました。現在は、月額無料・都度払いで使える ENEOS Charge Plus を発行し、必要なときだけ利用するというスタイルに落ち着いています。

この記事では、同じように「契約すべきか迷っている方」や「自分に合ったカードを知りたい方」に向けて、主要充電カードの料金・対応スタンド・無料プランの有無などを徹底調査し、比較表にまとめました。

選び方のポイントやQ&Aも盛り込みつつ、最低限のコストで安心感を得る方法を、実体験も交えながらお伝えします。

ぜひ最後まで読んで、あなたにとってベストな1枚を見つけてみてください。

EV充電カードとは？：仕組みと使い方

EV充電カードとは、特定の充電スタンドで充電を行うために発行される「会員制のICカード」や、スマホアプリ連携型のサービスを指します。
主に公共・商業施設にある急速充電器をスムーズに使うための手段として、多くのEVユーザーに利用されています。

仕組みとしては、カードやスマホアプリをスタンドにかざすことで、利用認証が行われ、充電が開始される方式が一般的です。カードがないと利用できないスタンドも一定数あるため、登録しておくと安心です。

代表的な提供事業者としては以下のようなものがあります：

中でもENEOS Charge Plusは、私自身が現在利用しているサービスです。ENEOSの急速充電スタンドで、会員価格で充電できるうえ、月額・入会費もかかりません。
登録後すぐにアプリやEneKey、専用カードなどで使用でき、都度払いで気軽に使える点が魅力です。

このように、充電カードは「月額制でお得になるタイプ」「無料登録で都度払いできるタイプ」「車種特化型サービス」など種類が豊富です。

次の章では、それぞれのカードの料金や対応スタンドを比較しながら、自分に合った選び方を見つけるための材料をご紹介します。

契約前に知っておきたい！：主要7社の充電カードを徹底調査しました

カード名	運営会社	月額基本料	急速充電料金	対応スタンド数	無料プラン	特徴
e-Mobility Power（eMP）	eMP	1,540円〜	27.5円/分〜	約25,300基	×	国内最多の対応数。他社カードのOEM元
エネチェンジ（ENECHANGE）	ENECHANGE	無料〜1,078円	都度払い可	約5,000基	◯	アプリ完結型。無料プランあり
日産 ZESP3	日産自動車	550円〜	定額/都度併用	約6,000基	△	急速利用に強い。定額プランあり
Honda Charging Service	ホンダ	約550円〜	約25円/分〜	約7,000基	△	ホンダ専用。アプリで簡単操作
三菱 電動車両サポート	三菱自動車	1,100〜2,750円	27.5〜55円/分	eMP系中心	△	専用アプリ連携。2025年改定あり
TOYOTA Wallet + G‑Station	トヨタファイナンス	無料	300〜400円/回	G‑Station中心	◯	プリペイド式。気軽に利用可
ENEOS Charge Plus	ENEOS	0円	46.2円/分（会員価格）	約8,000基	◯	基本料・入会費0円。使った分だけ支払い。会員限定割引やキャンペーン有

※「△」：月額基本料金が条件付きで無料になる場合あり

EV充電カードにはさまざまな種類があり、それぞれのサービスに月額料金や充電単価、対応スタンド数などの違いがあります。ここでは、代表的な7つのサービスを整理し、どんな人にどのカードが合っているかを比較してみました。

まず、全国の急速充電ネットワークを広くカバーしているのがe-Mobility Power（eMP）。トヨタや日産、三菱など多くの自動車メーカーのOEM元でもあり、最も多くのスタンドで使えるのが特長です。ただし、月額基本料は高めなので、充電頻度の多い人向けといえます。

一方で、エネチェンジ（ENECHANGE）やTOYOTA Wallet + G-Stationは、月額無料で都度払い可能なスタイル。カードを持たずにスマホアプリだけで使える手軽さがあり、利用頻度が少ない人にぴったりです。

そして今回新たに注目したいのが、ENEOS Charge Plus。ENEOSのスタンドを中心に約8,000基の急速充電器に対応し、月額・入会費無料で使える会員登録型サービスです。会員になるだけで1分あたりの充電単価が安くなり、気軽に始められる実用的な選択肢です。

また、日産のZESP3やホンダのCharging Service、三菱の電動車両サポートなど、メーカー独自のサービスもあります。これらは新車購入時に無料期間がついていたり、対応車種に特化した機能があったりと、車種との相性を重視した設計になっています。

このように、充電カードの選択肢は大きく「月額有料＋定額型」「都度払い型（無料登録）」「メーカー特化型」に分けられます。自分の充電スタイルや利用頻度を見直すだけで、最適なカードがぐっと選びやすくなります。

次のセクションでは、それぞれのカードがどんなスタイルに向いているのか、比較表とあわせて見ていきましょう。

無料で使える充電スタンドとは？：対象エリアと条件

「できれば無料で充電したい」と考えるのは、EVユーザーなら誰もが思うことですよね。実は、充電カードを契約していなくても使える無料のEV充電スタンドは、探せば意外と存在します。

たとえば、以下のような場所では条件付きで無料充電が可能です。

ただし、こうした施設は「特定の営業時間内のみ利用可」「予約制」「先着順」「1日1回まで」などの制限つきが多いため、事前に確認しておくことが大切です。

無料スポットの検索には以下のアプリやサービスが便利です：

また、自動車メーカーによっては一部提携スタンドを「新車購入者限定で1年間無料」などのキャンペーン対象としているケースもあります。

私自身も、自宅での普通充電が基本ですが、たまに遠出した際には、無料スポットがたまたまあれば積極的に活用しています。実際、月に1〜2回の遠出程度であれば、無料スポット＋都度払い型のカードでも充分対応可能だと感じています。

ただ、都心部や高速道路沿いでは無料の選択肢が少ないため、念のために私はENEOS Charge Plusを発行しておき、必要なときに都度払いで利用できるようにしています。月額料金がかからないので「とりあえず持っておく」にはちょうどよく、今後の利用頻度の変化にも柔軟に対応できる安心感があります。

カードの選び方と比較ポイント

充電カードにはさまざまな種類がありますが、「どれを選べばいいかわからない」と感じている方も多いのではないでしょうか？
ここでは、EV初心者でも迷わずに選べるよう、比較すべきポイントをシンプルにまとめました。

利用頻度（月に何回充電するか）

よく使う場所（エリア・充電スポット）

車種との相性（特に新車購入者）

初期費用・月額コスト

中でも私が利用しているENEOS Charge Plusは、登録費も月額費もかからず、必要なときだけ支払えばいいという気軽さが魅力。スタンドは主にガソリンスタンド跡地などに設置されていて、都市部や主要道路沿いで見つけやすい印象です。

操作のしやすさ・アプリの使い勝手

最近はカード＋スマホアプリの併用が主流ですが、アプリによっては「マップの見やすさ」「混雑状況」「充電履歴」などに差があります。使いやすいアプリを選ぶと、日々の充電がぐっと快適になります。

私が使っているENEOS Charge Plusも、スマホからの登録・確認がスムーズで、EneKeyやカードでも利用可能。ENEOSユーザーであれば、アプリ導入から利用開始までの流れがとてもスムーズに感じられるはずです。

よくある質問（Q&A形式）

ここでは、EV充電カードに関してよくある疑問をQ&A形式でまとめました。これから充電カードを契約するか検討している方は、ぜひ参考にしてみてください。

Q1. 充電カードがないとEVは使えないの？

A. いいえ、使えます。自宅充電が中心であれば、充電カードがなくても問題なく運用できますし、都度払いに対応しているスタンドを活用すれば、外出先でも充電可能です。

私は「ENEOS Charge Plus」を発行していますが、これは月額無料で、必要なときだけ使えるタイプなので、気軽に導入できました。

充電カードは「必須」というより、使い方に応じて “あると便利” な存在として考えるのがちょうど良いと思います。

Q2. 都度払いって具体的にどうやって使うの？

A. スマホアプリやQRコードを使って、その場で支払う方式です。エネチェンジやTOYOTA Walletなど、カード不要で支払いができるサービスが増えています。

Q3. 月額無料で登録できるカードはある？

A. はい。エネチェンジやTOYOTA Walletなど、完全無料で利用できる都度払いタイプがあります。ただし、使えるスタンド数や機能に制限がある場合もあるため、使い方に応じて選びましょう。

Q4. 1枚のカードで全国どこでも使えるの？

A. 基本的にはeMP系ネットワークに対応しているカードが最も広いエリアをカバーしています。ただし、地域や設備によっては別サービス（例：G‑Stationやエネチェンジ専用）でしか使えないケースもあるため、併用が便利な場合もあります。

Q5. 高速道路での充電にはどのカードが必要？

A. 多くの高速道路の急速充電器はeMPネットワークに属しており、e-Mobility Power系カードやそれに対応したOEMカード（日産ZESP3など）が使えます。
ただし、アプリ対応で都度払いが可能な場合もあるので、事前にチェックしておきましょう。

このように、充電カードには「必須」ではないものの、「あると便利」「使い方次第でコストが下がる」などのメリットがあります。疑問があれば、公式サイトやアプリのヘルプもあわせて活用すると安心です。

【実体験】筆者が選んだおすすめカード

私が現在使用しているEV充電カードは、「ENEOS Charge Plus」です。

このカードを選んだ理由は、月額無料で気軽に登録できること、そしてよく行くエリアにENEOSの急速充電スタンドが多かったことです。普段は自宅での普通充電が中心ですが、たまに遠出をする際に備えて「万が一に備えたサブ的な位置づけ」で持っています。

実際に使ってみて感じるのは、ENEOSブランドの安心感とアプリの使いやすさです。スマホで近くの対応スタンドを探して、アプリやEneKey、カードで簡単に充電できるので、手間もありません。

急速充電料金も会員価格（約46.2円／分）と、非会員よりやや割安。たまに使うだけなら十分なコスト感ですし、月額料金が発生しないので “持っていて損がない”という点も気に入っています。

これまで使った中で不便だった点はあまり感じていませんが、あえて言うならENEOSスタンドが近くにない地域では出番が限られること。ただ、私の生活圏内では充分カバーされています。

もしあなたも「まずは月額無料で始めたい」「頻繁には使わないけど、念のため備えておきたい」と思っているなら、ENEOS Charge Plusは非常にバランスのいい選択肢だと感じています。

登録もすぐにできるので、「試しに持っておく」ぐらいの感覚で始めるのに最適な1枚です。

EV充電カードは “使い方次第” で選ぼう

EV充電カードは、必ずしもすべてのEVユーザーにとって「絶対に必要」というものではありません。
自宅充電が中心の方や、遠出が少ない方であれば、月額無料で必要なときだけ使えるカードで十分対応できます。

私自身も、現在は「ENEOS Charge Plus」を利用しています。
このカードは月額・入会費が無料で、必要なときだけ都度払いで使えるので、持っておいて損のない1枚だと感じています。
ENEOSのスタンドが生活圏内に複数あり、いざというときの充電先として非常に便利です。

今回ご紹介した7社のサービスは、それぞれに強みがあります。

どれが正解というよりも、自分の生活スタイルや走行距離に合ったカードを選ぶことが大切です。

EVライフは人によって大きく異なります。だからこそ、「今の自分にちょうどいい選択」ができる柔軟さが求められます。
まずは無料・都度払いから始めて、必要に応じて見直していく。そんな形でも十分です。

この記事が、あなたにぴったりの充電カード選びのヒントになればうれしいです。

おことわり

本記事は、筆者個人の調査・体験・見解に基づいて構成しています。
掲載している料金やサービス内容は2025年6月時点の情報であり、予告なく変更される場合があります。

正確な条件や最新の詳細については、各充電カードの公式サイトをご確認ください。
契約・利用に際しては、ご自身の判断と責任でお願いいたします。

本記事で使用した画像はNapkin AIを利用しています。